加上今年我已是第三次游山西了。第一次是在97年，首要游太原以北，路线是广州--石家庄--太原--五台山--年夜同--北京--广州，那时我们选择坐汽车从石家庄进入太原，事后证实是错误的，因为修路的关系，坐了跨越7小时的车才达到太原，比坐火车还要破耗时刻。因为从太原发往五台山的汽车少少，我们选择先坐火车到砂河镇，再从砂河镇坐汽车到五台。那时五台山景区的首要交通工具是吉普车，分开五台山我们就是包车回砂河镇，在砂河镇等了两小时才有一辆北上的客车，客车并不是到年夜同，司机要我们在应县转车。恰是因为此次不经意的行程，使我们领略到堪称一绝的应县木塔，那时木塔全塔开放，告诉没有登上顶层的伴侣上面最多的是鸟粪，塔顶俨然成了小鸟的栖息地，但愿祖宗留下的工具可万万别给小鸟给毁了。应县那时的旅游硬件严重不足，在县城转了许久才找到一家象样的旅馆，别说24小时热水，就是自来水也是限时供给。当地人很少进饭馆，里面处事员比客人还多，鱼缸里居然还有一条活鱼，当然不能放过。应县到浑源很便利，浑源首要游悬空寺，当地的司机很黑，说好单程价钱，到最后还要加收期待钱，还叫了几条年夜汉把我们围住，和强盗没两样。年夜同的云岗石窟简直值得一游，但年夜同地域其实太脏，沿途可见都是带拖卡的运煤车。
第二次游山西是在99年。线路是广州--介休--临汾--吉县--延安--黄帝陵--西安--韩城--运城--洛阳--广州。那时从广州发往太原的列车不竭平遥，只能在介休下，然后转车到平遥。双林寺给我的最年夜印象在茅厕，里面的苍蝇年夜得象蜜蜂。游平遥古城墙我记得是5元租辆自行车在上面骑了一整圈。临汾到吉县有班车，但吉县到壶口瀑布就要包车，游完壶口瀑布出通衢口可以拦到去延安的汽车。延安到西安的交通很便利，西安坐4小时火车到韩城，韩城我们游了司马迁祠，后来新开发了党项村，真遗憾去早了。韩城过了黄河年夜桥就进入山西运城地域，那儿那里的解州关帝庙及芮城永乐宫都值得一游，不外要看永乐宫最珍贵的壁画，非得请导游，否则不会开殿门。第二次游山西首要集中在南部景区，这里的绿色植被较着增多，空气质量也比北面好得多。
2003年我和肥佬第三次游山西，为了不一再前两次的旅游点线路，我们设计了以下路线，广州--郑州--焦作--榆次--泰初--祈县--介休--离石--榆林--佳县--临县--离石--太原--阳泉--石家庄--广州。
11月1日下战书5：30考完试会同肥佬一同赶往火车站，坐上晚上8点发往郑州的火车。
11月2日午时12点达到郑州，转豪华客车到焦作。焦作市不年夜，是双拥楷模城，甲士游景点是免费的。汽车站没有发往云台山的旅游专线，散客团每人98元，因为我们去的时辰是淡季，是以成不了团。焦作最多是清真饭馆，我们选择其中一家人气较旺的，不知道是不是吃不惯，当晚就拉肚子。
11月3日游云台山。汽车站旁全是清一色私人承包的得力卡。包往返每位旅客收18元，但必然要凑足4人才发车。等了半小时连我们在内才三位散客，只好改包出租车，单程每人15元。云台山首要游温盘峪、老爷沟、小寨沟三个景点。温盘峪是经典景点，领略小型峡谷风光；老爷沟是看年夜瀑布；小寨沟是山水与石的连系。游人一般从下流进入温盘峪，峡谷不算幽深但很蜿蜒，水不算急但很充沛，原本上游是水库，若是是自然形成的那才叫美。游完云台山时刻尚早，于是我们徒步前往方庄，那儿那里有公交车到焦作。从云台山到方庄要走一个半小时，只不外省下几元钱的交通费。晚饭后在焦作网吧上网，这里的收费可真够廉价，每小时才1.5元。凌晨12点坐2267次列车到榆次，很幸运能补到卧铺票，上了卧铺马上睡觉，明天的行程必需要有足够的体力。
11月4日8：30达到榆次，坐公交车前往常家年夜院。常家年夜院首要游后花园和祠堂，这里的后花园是现存晋商年夜院最年夜的，祠堂也是最年夜和最完整的。城门与王家年夜院同样又高又年夜，相信是后来加建的。游完常家年夜院我们在年夜马路拦车到太谷，在进入太谷县城的路口下，这里离三多堂只有5公里的旅程，花10元坐辆改装摩托到三多堂。三多堂比起常家年夜院小得多，不外来这里首要看精品，如瓷器、玉器、书画、屏风等。值得一提是慈禧太后赠给曹家的俄罗斯造金火车头，不外看到的什物并没有金灿灿的感受。分开三多堂到通衢边拦车去祈县，渠家年夜院就在祈县县城里，渠家年夜院其实不值得游，一张门票五个景点，整个年夜院被朋分得支离破碎，只剩下日本军留下的炮楼有点意思。祈县县城内有公交车到乔家年夜院，乔家年夜院是揄扬出来的景点，这里有率领人的题词，有片子的造势，其实也就是晋商年夜院的固有模式，一条小路，双方房子，院落也不年夜，算晋商年夜院的次等规模。不外这里的旅客是最多的，商业味也浓，就连保管行李也要收钱。分开乔家年夜院已接近黄昏，在平遥坐火车到介休，夜宿介休，住70元的尺度间。
11月5日坐公交车到王家年夜院。王家年夜院由高家崖、红门堡两部门组成，中心以旱桥毗连，外围以城墙环抱，就象一座城堡。王家年夜院与其他年夜院对比，最怪异之处在于房子沿斜坡梯级而建，是以立体感出格强。分开王家年夜院我们前往离石，介休到离石年夜约需要4个小时的车程。离石虽说是晋西一个年夜市，但城市培植实在不敢捧场，年夜车小车横冲直撞，完全不遵守交通轨则。因为下战书并没有发往榆林的班车，只好到西站坐去柳林的汽车。沿途所见处处是年夜巨藐小的烟囱，空气污染十分严重。达到柳林后问司机是否有车到吴堡，司机叫我们乘去军渡的中巴。军渡是在地图上找不到的处所，我们将信将疑地上了车。原本黄河年夜桥毗连着吴堡和军渡两个处所，年夜桥以西是吴堡，年夜桥以东是军渡。我们来的不是时辰，年夜桥正封锁翻修，只好坐船过对岸，每人5元，这是我第一次坐木船横渡黄河，河水湍急，感受很刺激。一上吴堡码头就有车到绥德，达到绥德已是黄昏6：30，正好赶上最后一趟开往榆林的依维柯，抵达榆林是夜晚8：30。从分开介休到抵达榆林，我们总共花了10个小时的时刻。进入榆林闹市，见得最多的是暖锅店，上年我们去宝鸡也有同感，莫非是陕西的一年夜特色。
11月6日是毕生难忘的日子。早上坐10元出租车到镇北台，镇北台是座孤傲的城墙，转个圈就游完。从镇北台步行到红石峡年夜约需要10来分钟。红石峡从地形上讲是峡谷，步入谷底可以看到双方峭壁上的摩崖石刻，要赏识峡谷风光就没啥看的，但要在峡谷内赏识书法艺术这里是首选。分开红石峡我们前往佳县，这时天起头下起雨来。因为路并欠好走，车子开了近3小时才达到佳县。佳县白云山是西北最年夜的道教场所，从县城到白云山没有公交车，只能包车。包车资用为每人10元，因为当地人开车进山是不收门票的，是以司机既赚车资又赚门票钱，游人只需还价20元就可以游览白云山兼包往返。到白云山游览的游人很少，最多的是喷香客。我们去的当天雨下得很年夜，处处灰蒙蒙的，真不知是仙气、雾气仍是烧喷香的烟气。回到县城坐上最后一趟惠临县的班车，整趟车才5个乘客。汽车在黑夜中顶着年夜雨艰难向临县标的目的驶去，沿途所见对面驶来的车愈来愈少，司机也愈发变得焦炙不安。没过多久，我们的车停下了，原本前面堵车，难怪一向见不到来车。当我们询问身边乘客，才知道临县这段路堵车是常事，上个月曾经堵了6天。我问此刻怎办，她说只能等，此刻既没有修路工人抢修，又没有交警维持交通，适逢全国年夜雨，路面泥泞，短时刻恢复通车极其坚苦。我问等到啥时辰，她说等到雨停了，路面干了，变得坦荡了，车子就可以经由过程了。天啊，我们岂不是被困于此。清点一下身上的装备，只剩下3块饼，一瓶水，最惨是袜子湿了，冷得我双腿直颤栗。此刻还勉强可以御寒，但到了下三更就很难说。司机见我们急于分开，向我们建议，下车后走过这一段堵车路段，前面就有村庄，可以包当地人的车惠临县，村庄离临县只不外十二、三公里的旅程。我起头还在踌躇，一下了车就意味着小腿以下全是泥浆，车外气温低，雨势年夜，要耗损更多的能量，若是找不到车，莫非又要走回来。这时肥佬作出很是明智的抉择，走出去，他坚信前面必然有车。我们提着行李下了车，借着微弱的灯光向前走，走了几分钟，迎面而来一个打手电的，高声叫道“要车吗”，我们暗示要去临县，他开价60元，我象征性地还了价，其实他开价200元我也会坐他的车。他那辆是小型农民车，只限坐两人，我和肥佬强行挤了上去，我坐在换档处，肥佬紧贴车门。一路上我们根基连结着动弹不了的状况，好在我是男的，若是换成女乘客就麻烦了，因为司机每次换档都摸到我的年夜腿上。我们所走的这段路处处坑坑洼洼，别说雨天，就算晴天也甭想驾驶得愉快。经由半小时的车程，终于达惠临县，我们一脚泥浆踩进临县宾馆。洗完热水澡到宾馆外的饭馆用餐，没多久全国起年夜雪，雪花年夜片年夜片地飘下来，我是第一次看到下雪，起头感应很兴奋，沉着下来又感应信用，想想若是今晚还呆在那辆车里，不冻死才怪。吃饱喝足回到宾馆的暖气房感受特缓和，谢天谢地，今晚总算逃过一劫。
11月7日早上雪停了，天依旧灰蒙蒙的。原本我们筹备在临县拦车到碛口，可能因为昨晚那场年夜雪的关系，交往的客车较少，半个小时后我们抉择先到离石。离石这处所完全没有市场经济的概念，淡季住宿也不打折，只好花120元住进行动措施不若何的尺度间。午时到西客站坐去碛口的班车，从离石到碛口只需5元，但要坐2个多小时的车。达到碛口后问司机最后一趟回离石的班车几点开，司机说今天已经没有车回离石，最早一趟也要等明天7：30，我一看表才下战书3：15，真没料到这么早就没有回程车。原本碛口的客车是私人承包的，天天发几趟车是由小我抉择的，若是碰着天色欠好或路欠好走，司机就抉择不发车。日常平常下战书4点还有一趟回离石的车，今天天色欠好，司机就姑且抉择不开了。我问司机镇上是否有车包回离石，司机说可以包他那辆中巴，开价100元，我们也只好接管了。碛口是黄河干的一个小镇，被称作古镇的处所不跨越50米，山上的黑龙庙也不若何，却是当地一种特有曲艺叫三弦书，听起来挺有意思。转了半小时就游完，在回去的路上，司机向我们展示他前两天收到的100元假币，原本他开价100元的就想赚回受骗的钱，好在本国的最年夜币值是100元，否则我们就要破耗了。包车回离石只需要一个半小时，下了车肥佬突发联想要走回酒店，这段路要在雪中行走，雪花迎面吹来，那感受是刺痛的，我真正意识到下雪是欠好玩的。
11月8日早上雪又停了。按原打算前往北武当山。临出门前咨询过酒店处事员，她们都说积雪太厚，汽车上不了山，去了等于白去。我们先坐公交车达到年夜武，筹备拦去方山县的车在峪口下，峪口可以包车上北武当山。等了年夜半小时还没车来，看见路边有辆昌河面包车，就上前问包车价，司机风闻上北武当上，起头显得很踌躇，因为他自己也没把握能否上山，但事实抵不外金钱的诱惑，承诺载我们上山兼送回年夜武，包车资120元。车子一向开到北武当山脚的售票处，上山门票50元，司机按了几声喇叭也没有人出来卖票，谁也没想到这个年夜雪天会有两个广东人上山，我们势不可当，进入盘山公路。因为在我们前面并没有车辆及行人上山，地面的雪没有被压实，是以轮胎与地面的附出力还挺强，车子可以迟缓向上爬行，但开到年夜约三分之二路段时坡度起头加年夜，车子有打滑的迹象，我们只能下车徒步往上爬。游人要步行一千多级楼梯才能达到山顶，沿途只有我们两人，是以可以尽情地赏识雪中的北武当山。北武当山以石奇而闻名，但因为雾气蒙蒙，积雪又年夜，是以感应感染不了这份景色。登上山顶，面前骤然清爽，原本我们打破雾区，把白云踩在脚底下。这时已是午时时分，居然见到阳光，路面的积雪起头融化，下山的路我们要求司机开得小心点，他欢畅地吹起了口哨，没多久就把我们送回年夜武。回到离石我们坐发往太原的快车，票价原本是25元，因为雪天路烂，司机一天才跑一趟，是以涨到37元。我们坐的是下战书3点始发的依维柯，司机在路上又是拉客，又是加油，拖到下战书4点才分开离石。车子开到孝义境界碰着堵车，听车内的乘客介绍这段路昨日晚上就起头堵，道路两旁全是超载的年夜货车，中心只容单线行车。我们的车挤进车群中，见缝就钻，沿途跨越多辆比我们早发车的班车，在一处交警批示路段被迫停下，在这里我们等了良久，不知何以，交警只放行西行的车，东行的车只有干等。后面车的司机上来与我们车的司机筹议，说不如往回走绕另一条路到太原，我们的司机没有采纳，仍是抉择走原路到太原。后来这个绕路走的司机在深夜抵达太原。等到晚上8：30，交警下班回家，一个相熟的交警对我们车的司机说前面堵得很，仍是回去吧。一听到这个信息，我的心凉了半截，前晚逃过一劫，看来今晚在灾难逃。最惨是依维柯的空间十分狭小，坐都显得不愉快，别说睡一晚上。在车里我很是懊恼，悔怨来到山西这处所，此次出游太失望。这时东行的车见交警撤了，马上奋勇争先往前冲，我们的车夹在车群中迟缓东进，不知不觉开出了堵车群，一见到坦荡的马路，巨匠都显得很兴奋，今d碇沼诳梢曰丶伊恕Ａ璩?点我们达到太原，整个行程用了8小时。记得我第一次到太原也是夜晚，同样是堵车的缘故，想不到此次也不破例。夜晚的太原比我97年来的时辰标致多了，马路坦荡，灯光敞亮，商厦林立，不外她越是标致，我越是感应愤恚，应该把钱多花在地县级公路网的培植，否则旅客憋着一肚子气进城，省会搞得再标致也没用。原本我们筹备前往宁武芦芽山，想到这几天搭车的惨况，最后仍是抉择抛却。在太原找了家招待所，草草吃了点方片面就睡觉。
11月9日坐年夜巴到阳泉，阳泉这处所并非旅游热点，是以很难找酒店住宿，十分困难找了家供销酒店，酒店热水在晚上限时供给，房间内没有暖气，还要100元，也只能迁就着。来阳泉的目的首要去昔阳年夜寨看看，昔阳县有公交车到年夜寨，年夜寨值得一看的是陈永贵故宅，里面有文革时代的照片，除此以外，已找不到往日年夜寨的风光。
11月10日坐车到石家庄，石家庄汽车站门口有几十辆依维柯贴年夜字报示威，原本交往石家庄与太原的班车要换成豪华年夜巴，依维柯被裁减，依维柯车主为了争夺权益，宣泄不满，故作此举。作为旅客我全力赞成取缔依维柯这种车型，车厢狭小，还要在车道中加位置，有一位乘客抽烟，全车人都要遭殃。在石家庄我们住河北饭馆，98元的尺度间，虽说硬件陈旧点，但热水和暖气供给足。下战书我们到正定，正定说是历史名城，其实留下来的事业很少，年夜都旅游景点是后来新建的。我们首要游了年夜梵刹，原本的年夜梵刹已经坍塌，此刻所见是重建的，但年夜佛根基连结原样，这尊年夜佛堪称河北四绝之一，足见其艺术价值。
11月11日按原打算到苍岩山。赶到汽车站已错过8点的班车，接着那趟要到9：50才发车，苍岩山回石家庄最晚一趟车发15：00，时刻不够，只好作罢。随即赶往邯郸，乘火车到邯郸连站票也买不到，只好坐汽车，所谓的高快车恰是我所憎恨的依维柯。从石家庄到邯郸虽然走高速公路，但也要花两个多小时，比火车还慢，难怪火车票如斯难买。邯郸完全不值一游，学步桥只是臭河涌上通俗桥梁，回车巷全变了样，只有从台还有点模样，真想不年夜白历史名城的称号是怎么评上的。回石家庄的路上我终于撑持不住，晕车了，晚上吃啥吐啥，没有食欲等于没有力量，还好，明天坐火车回广州，可以慢慢恢复。
11月12日坐火车回广州，竣事这一趟疾苦旅程。
总的来说此次旅行放置得欠好，首先是季节的选择，在山西旅游万万不能选雪天和雨天。因为山西的公路处处可见超载的年夜货车，这些车不单把公路压坏，同时又是堵车的首要障碍。游人若是碰着雨天或雪天，行程必受影响。其次过度相信网上的介绍，有些景点网上吹得很好，游人到了才感受悔怨，小我感受年夜多历史名城都是骗人的，都是处所政府包装起来的，是以旅游景点也要打假。山西若是忽略交通问题，简直是一个旅游的益处所，这里的人文景不美观尤为超卓，喜欢历史的伴侣可以年夜饱眼福。此次我花了200多元，一气扫了五家晋商年夜院，旅客最多是乔家年夜院，最值得一游是王家年夜院，常家年夜院门票最贵，渠家年夜院与三多堂除了我们两人，就根柢没人去。焦作云台山的自然景不美观挺不错，有点峡谷风光的味道。所谓碛口古镇其实不去也罢，除非你想体味风气，我曾经在佳县看见一群公众穿戴盛装，敲锣打鼓，那感受很新奇。佳县白云山和离石北武当山都是西北的道教名山，白云山更象喷香客上喷香的处所，北武当山的宣传不够，其实景色还可以。
此次行程连冲晒胶卷共破耗2500元，主若是交通费和门票钱，山西的门票贵得吓人，估量晚些去还要涨，陕西榆林的门票较廉价，两个景点合计还不到20元。整个行程印象最深要数堵车那两个晚上，简直可以用疾苦来形容，那时我旅游的兴致完全给扼杀失踪，真不想再玩下去，好在每次旅行都有幸运女神的眷顾，不致于夜宿车厢。最后，提醒筹备雪天出游的搭客，必然要体味景点周边的交通状况，最好不要选择偏远的处所，首选的交通工具，当然是火车。
